{"id":432,"date":"2016-01-29T06:21:46","date_gmt":"2016-01-29T05:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/?page_id=432"},"modified":"2025-11-02T15:02:47","modified_gmt":"2025-11-02T14:02:47","slug":"catastrophe-ferroviaire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/bernay\/histoire-ferroviaire\/catastrophe-ferroviaire\/","title":{"rendered":"Catastrophes ferroviaires"},"content":{"rendered":"
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Les deux principales catastrophes ferroviaires<\/strong><\/span> de Bernay : la premi\u00e8re le 10 septembre 1910 et la seconde le 22 juin 1936 .<\/p>\n

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Catastrophe ferroviaire du 10 septembre 1910 :<\/strong><\/p>\n

Le 10 septembre 1910 \u00e0 16h30, l’express en provenance de Cherbourg, apr\u00e8s un passage sans arr\u00eat en gare de Bernay, d\u00e9raille au passage \u00e0 niveau de Boucheville (face aux rues Jacques Daviel et de la Charentonne).
\nLes causes de l’accident seraient dues \u00e0 une vitesse excessive et \u00e0 un mauvaise entretien de la voie.
\nL’\u00e9tat et son ministre furent moqu\u00e9s dans la presse pour leur mauvaise gestion du r\u00e9seau ferroviaire.
\nLes responsabilit\u00e9s seront vite attribu\u00e9es au m\u00e9canicien et au chauffeur, les deux tu\u00e9s le jour m\u00eame.
\nL’accident fit douze morts et de nombreux d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n

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La locomotive d\u00e9truite – Au milieu de la vue, l’ancien caf\u00e9 des Fleurs<\/p>\n

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La locomotive renvers\u00e9e<\/p>\n

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Le tander projet\u00e9 par dessus la locomotive \u00e0 50m en avant<\/p>\n

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Les wagons d\u00e9molis<\/p>\n

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D\u00e9bris de wagons<\/p>\n

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Le fourgon de Poste<\/p>\n

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Les wagons t\u00e9lescop\u00e9s<\/p>\n

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Les wagons<\/p>\n

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Au passage \u00e0 niveau – Vues prise de la rue Jacques Daviel<\/p>\n

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Les travaux de d\u00e9blaiement<\/p>\n

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D\u00e9bris de wagon<\/p>\n

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La locomotive sous la voie – A droite, l’ancien caf\u00e9 des Fleurs<\/p>\n

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Le wagon Poste<\/p>\n

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Les dessous de la locomotive<\/p>\n

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L’\u00e9tat de la voie aussit\u00f4t apr\u00e8s l’accident<\/p>\n

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Wagon projet\u00e9 boulevard du Bas Bouffey<\/p>\n

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La \u00ab\u00a0Pacific\u00a0\u00bb apr\u00e8s l’accident<\/p>\n

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Les wagons<\/p>\n

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Les wagons d\u00e9truits<\/p>\n

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La locomotive sur le flanc – Au milieu, l’octroi de la rue Jacques Daviel<\/p>\n

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Le dessous de la locomotive – A gauche, le quartier de Bas Bouffey<\/p>\n

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Le constat est grave<\/p>\n

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Le Petit Parisien du 25 septembre 1910<\/p>\n

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Illustration du P\u00e8lerin (1910)<\/p>\n

Dessin par Br\u00e9ger, extrait du P\u00e8lerin suite \u00e0 la catastrophe ferroviaire du 10 septembre 1910 \u00e0 Bernay :
\nLe ministre BARTHOU : A la garde ! Voil\u00e0 un monstre.
\nLe voyageur : Pardon, Monsieur le Ministre, ce n’est qu’un voyageur prudent de la ligne de Bernay.<\/p>\n

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Catastrophe ferroviaire du 22 Juin 1936 :<\/strong><\/span><\/p>\n

Le 22 Juin 1936, une cinquantaine de membres de la soci\u00e9t\u00e9 des pompiers du Mesnil-sur-l’Estr\u00e9e rentre d’une journ\u00e9e pass\u00e9e sur la c\u00f4te normande. R\u00e9partis dans deux autobus, ils arrivent \u00e0 0h40 au passage \u00e0 niveau de Boucheville.
\nLe chauffeur du premier v\u00e9hicule demande d’un coup de klaxon au garde-barri\u00e8res, l’ouverture du passage. Ce dernier pensant qu’il n’y a qu’un seul v\u00e9hicule, l\u00e8ve les barri\u00e8res, laisse passer le premier autobus, mais n’arrive pas \u00e0 stopper le second percut\u00e9 par un train de marchandises.
\nLes pompiers dont la caserne est toute proche d\u00e9nombrent 6 morts et 19 bless\u00e9s. Un septi\u00e8me corps est retrouv\u00e9 un peu plus tard sur la machine \u00e0 vapeur, ce qui indique la violence du choc entre un autobus pratiquement \u00e0 l’arr\u00eat et un train roulant \u00e0 90 km\/h.
\nLes quatre clich\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9s ci-dessous sont des photos de presse, dont la seconde a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e dans le num\u00e9ro du 23 juin 1936 du quotidien Paris-Soir.<\/p>\n

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Les d\u00e9bris de l’autocar
\n(clich\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 depuis le boulevard Dubus)<\/p>\n

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Le d\u00e9gagement des voies
\n(clich\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 depuis la rue Jacques Daviel)<\/p>\n

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La machine tamponneuse passe sur les lieux
\n(clich\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 depuis le boulevard Dubus)<\/p>\n

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Le rescap\u00e9 raconte les phases de l’accident au journaliste qui en prend note<\/p>\n

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Les th\u00e8mes de l’histoire ferroviaire<\/strong><\/span> bernayenne sont \u00e0 visiter en cliquant sur les liens suivants :<\/p>\n

Les catastrophes ferroviaires bernayennes<\/a> – La ligne Bernay Cormeilles<\/a> – La ligne Bernay Sainte-Gauburge<\/a><\/strong><\/p>\n

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Les deux principales catastrophes ferroviaires de Bernay : la premi\u00e8re le 10 septembre 1910 et la seconde le 22 juin 1936 . Catastrophe…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":9894,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-432","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=432"}],"version-history":[{"count":100,"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/432\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13185,"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/432\/revisions\/13185"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yavaitcachezmeme.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}